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    2019-05-15限量200台!阿斯顿马-丁Vantage AMR登场!网友:一

      今天的新车环节继续回归“运动”!周末F1西班牙大奖赛,除了几乎无法被打败的奔驰车队外,红牛车队的表现同样很出色,维斯塔潘甚至获得了最佳车手的殊荣。作为红牛车队的冠名赞助商,阿斯顿马丁同样在前不久发布了一款车型:

      首先Vantage作为家族入门车型,它不用太兼顾GT跑车舒适性的一面,更小巧的车身,几乎可以被称为家族内最运动的车型。那上方“三个踏板”的官方宣传图片就最直接的诠释了Vantage AMR的特点,那就是手动挡!毕竟AMR车型最大的亮点:极致的运动。

      阿斯顿马丁和红牛的合作源自2016年,次年它就在日内瓦车子发布了旗下高性能车型的子品牌:AMR(Aston Martin Racing)。毕竟阿斯顿马丁的赛车基因一直不是很强,反而007的形象与它走的更近。仿佛它是跑车圈里“最绅士”的存在,反而圈速和赛事与它“无关”。

      AMR版本的Vantage除了荧光绿的“赛车拉花”之外,从车头来看与普通版本差距并不是很大。但是来到车尾,宽190mm的碳纤维扩散器还是一下子“出卖”了自己的身份。不过低调的是,尾翼居然还是原来的样式,没有过分追求下压力而加装一个GT尾翼。

      车侧的细节也有所不同:全新样式轮毂、碳纤维轮毂盖、荧光绿对向6活塞刹车卡钳和碳陶刹车盘。总体来说,AMR版本的新车还是比较低调,尤其是对比Vantage GTE赛车。

      新车的内饰除了荧光绿的元素之外,从此次发布的官图来看,变动的地方并不是很大。不过变速箱除了是7速手动挡之外,还有一个很“赛车化”的设计。那就是“狗腿”式的一档。当然自动降档补油(跟趾)等赛车化变速箱功能新车也有配备。

      为什么叫“狗腿”当然是发明这词的人觉得两者比较像喽,它最大的特点就是一档的位置在左下。这样的设计是为了二挡和三挡之间的切换更加方便。毕竟赛车在低速弯时,这两个挡位是需要经常切换的。在同一条直线上,会更加方便,不容易出错。

      新车一共限量200台,其中59台限量版,原因是1959年阿斯顿马丁拿到了勒芒24小时耐力赛冠军。车身颜色也是与DBS Superleggera 59相同的Stirling Green涂装。

      大家最关心的性能参数如下,510马力,破百时间4秒左右,最高时速超310km/h。新车售价在120万人民币左右,具体的交付时间为今年年底。毕竟在连续征战几年的勒芒24小时耐力赛后,阿斯顿马丁对于自家跑车的赛道表现还是有期许的。AMR的出现,多少会让这片本只属于保时捷911的市场,有了一股新的势力。

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      Fernando Mujica是TI系统架构实验室主任,是分析嵌入式处理方面的专家,他从Frantz这些DSP先锋手中接过了接力棒。Mujica说:“过去30年来,我们生活中的方方面面几乎都受到了DSP的影响。现在,我们正看到DSP开始做嵌入分析工作,这是需要最高程度可编程性的一个不断增长和发展的领域。现在,信号调整与压缩技术都实现为硬编码的加速器,并与DSP整合在现代的嵌入式处理器中。”

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      所以很多人把5G即将来临,4G还没3G快的原因归结于三大运行商,那中国移动毫无疑问的成为了众矢之的!有网友说:难怪中国移动总是被吐槽!对此你有什么想说的,欢迎大家留言告诉小编!

      至于竞争对手,保时捷911是唯一一款可以手动驾驶的汽车。帕尔默表示:“在自动驾驶机器人出租车的世界里,阿斯顿马丁(Aston Martin)将继续推进性能驾驶的艺术和科学。北京赛车”他补充称,Vantage AMR是“一款完全现代化的跑车,它奖励司机的努力和专注,是驾驶电脑游戏的解毒剂。”在《汽车与司机》中,我们都是为了保存手动档,所以帕尔默的话对我们来说就像音乐一样动听。

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      中国联通表示,中国联通3G上网套餐2元/月起,包含国内流量10MB,另有其它五档套餐,包括5元/月,包含国内流量30MB,20元/月,包含国内流量150MB;50元/月,包含国内流量500MB;100元/月,包含国内流量2GB;200元/月,包含国内流量5GB。上述套餐中,超出部分以0.01元/KB执行标准收费,用户可根据不同需求选择对应价位套餐。如一般用3G手机查看新闻和炒股的用户,可选择每月5元包 含国内流量30MB的套餐。而上述手机套餐在试商用期间采取半价收费,最低为1元/月。

      这都基于DSP可以非常方便的做主动分频,延时处理和对EQ的调教,即使在复杂的环境也能让声音更加耐听和好听,并且DSP可以动态的补偿声场的变异,成为了既可以替代掉非DSP的昂贵的高档系统,也可以完整的还原原始的录音效果的最佳方案。

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