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    2019-03-24的阿斯-顿马丁Vanquish AMR Pro即将推出

      北京赛车二码滚雪球阿斯顿马丁在日内瓦非常明确地表示,法拉利,兰博基尼和迈凯轮车队直接在其目标中展示了不是一辆,而是两辆新的中置发动机。在AM-RB 003是混合动力发动机,将对手的法拉利Laferrari碳浓郁的超级汽车,而新的Vanquish,在日内瓦预览为理念,将采取在法拉利F8 Tributo和迈凯轮720S,当它在2022年推出。

      新款Vanquish的生产版本将由该汽车制造商的新款V6发动机,该款V6将搭载混合动力涡轮增压型AM-RB 003。目前,性能规格一直处于保密状态,但AMR Pro版本可能仅限跟踪,包含更多动力,具有更极端的空气动力学车身,并且数量有限。在上一代华帝AMR专业,例如,由来自GT4赛车产生500马力,并只限于7个例子4.7升V8引擎。

      帕尔默还将阿斯顿马丁的预计产量与法拉利进行了比较。他希望每年销售7,000辆跑车,另外还有7,000辆来自新的威尔士工厂,分别是DBX和Lagondas。“Luca [di Montezemolo]希望法拉利每年能够停留7,000辆汽车,Sergio [Marchionne]表示14,000 [包括新款高级法拉利车型]。对于我们来说,法拉利的作用是有效的。”他说。他还认为阿斯顿马丁“将我们的比例,美感和优雅带入中置发动机领域”,从其看起来“更具侵略性”的竞争对手中脱颖而出。

      根据Palmer的说法,阿斯顿马丁的下一代前置发动机将采用Vanquish的造型线索。他说:“Vanquish是DB12的重要组成部分。”该汽车制造商计划在八年周期内更换每辆车,这意味着DB12将在2024年取代DB11。

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      当然,毕竟还是比V8多出4个缸体,DB11 AMR前后重量配比又回到了51:49(V8配比是49:51)。但前中置的车身布局照样不影响车身行进时的灵活与矫健。

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      和特点 高达240MHz ARM Cortex-M4,搭载浮点单元、高达160KB零等待状态ECC SRAM 基于安全的独立双核概念 高达1MB高性能ECC FLASH,可以近SRAM速度执行指令 最高精度、低延迟31通道模拟前端100 MHz ARM Cortex-M0监控器内核,带32KB零等待状态ECC SRAM 3.3 V单电源供电 静态存储控制器(SMC)具有异步存储器接口,支持8位和16位存储器 增强的24通道精密PWM单元 4个3阶或4阶SINC滤波器,可无缝连接Σ-Δ型调制器 基于硬件的谐波分析引擎 欲了解更多特性,请参考数据手册 产品详情 ADSP-CM41xF系列混合信号控制处理器基于ARM® Cortex-M4™处理器内核,带浮点单元,工作频率高达240 MHz,ARM® Cortex-M0™处理器内核工作频率高达100 MHz。 处理器集成搭载ECC的最高160KB SRAM存储器、集成ECC的1MB闪存,以及专门针对电机控制和光伏(PV)逆变器控制应用而优化的加速器和外设以及由两个16位SAR型ADC、一个14位M0 ADC和一个12位DAC组成的模拟模块。 ADSP-CM41xF系列采用单电源供电,用内部稳压器和一个外部调整管自行生成内部电压源。 ADSP-C...

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